Трамвай древнего города |
![]() |
|
Последние новости | Архив: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
![]() Вести из вагонного парка27 декабря 2004
На пассажирских маршрутах города появился очередной вагон 71-605, прошедший капитально-восстановительный ремонт силами КТУ и ЗАРЗ. Сегодня в парке в ожидании КВР (по иным сведениям на списание) три трамвайных вагона 71-605 №№ 100, 130 и 112.
![]() Очередной 71-605 получил "зарайское" обновление
Владимир Суровцев, 26 декабря 2004 На линиях города стабильно работает 3 вагона 71-608К №№ 134, 135 и 137, прошедшие капитальный ремонт в г. Воронеже. ![]() Обновленный 71-608К на ул. Дзержинского
Владимир Суровцев, 26 декабря 2004 В течении осени пять вагонов модели ЛМ-99 получили новую окраску кузова. Вероятно трамваи прошли средний ремонт. Теперь вагоны стали полностью зелеными, желтым оставили лишь молдинги. ![]() Откапиталеные вагоны выходят на линии города19 сентября 2004
Еще 31 августа на городских маршрутах появился очередной 71-605, прошедший КВР по «зарайской» технологии. Вагон № 131 отличий от ранее модернизированных вагонов не имеет. Сегодня подобный ремонт проходит вагон № 107. В ожидании КВР от работы отставлены вагоны №№ 100, 112 и 130.
![]() Вагон № 131 на проспекте Кирова
Владимир Суровцев, 19 сентября 2004 Сегодня на пути «резерва» замечен вагон № 134, ожидающий выхода на линию в вечернюю смену. Это один из двух вернувшихся с капитального ремонта, проведенного на РТТЗ г. Воронеж. Другой вагон № 137 также замечен на территории парка. Судьба еще двух вагонов №№ 135 и 136 не известна. Есть предположение, что их передали в Ногинск. ![]() Вагон № 134 на выходе из парка Владимир Суровцев, 19 сентября 2004 ![]() В Коломну вернулись КТМ-8К1 сентября 2004
Как мы сообщали ранее, в конце января все четыре вагона 71-608К (выпуска 1991-1993 гг.), эксплуатируемые в Коломне, были отправлены в г. Воронеж для прохождения капитального ремонта с частичной модернизацией некоторых узлов на местном РТТЗ. Пробыв на заводе чуть более полугода, вагоны, наконец, вернулись в Коломну. Как сообщает наш корреспондент Алексей Чернов, находящийся в настоящее время в Коломне, на территории парка стоит один из отремонтированных вагонов без бортового номера. Окрас вагона выполнен по коломенскому стандарту: белый верх, синяя полоса со спадом на кабине и серая юбка. Сейчас рассматривается вариант передачи двух вагонов в Ногинск.
![]() Ремонт пути на ул. Гражданской26 августа 2004![]() Ремонт путей на ул. Гражданской
Владимир Кириллов, 26 августа 2004 В связи с ремонтными работами, проводимыми на улице Гражданской, сегодня с 9:00 до 15:00 было закрыто движение вагонов по улице Гражданской. Работники службы пути заменили 50-60 метровую плеть на одной колее близ остановки "Дворец Спорта". В работах использовался рельсотранспортер № 206. ![]() На территории парка замечен новый "Зараец"9 августа 2004
Сегодня на территории парка замечен вагон № 131, прошедший КВР силами Зарайского автобусного ремонтного завода и коломенского депо.
![]() Вагон № 131 после КВР ЗАРЗ
Владимир Суровцев, 9 августа 2004 Вероятно, очень скоро данный трамвай появится на обкатке на линиях города. Сейчас в цехе капитального ремонта находятся еще два вагона № 107 (1988 года выпуска) и 130 (1987 года выпуска). Кроме того, отставлены от работы в ожидании капитально-восстановительного ремонта вагоны борт № 100 (1987 года выпуска) и 112 (1988 года выпуска). ![]() Капитальный ремонт контактной сети на ул. Зеленой7 августа 2004
Еще летом прошлого года началась установка новых опор контактной сети на отремонтированном участке трамвайного полотна по ул. Зеленой.
![]() Яма для опоры контактной сети
Владимир Суровцев, 6 августа 2004 Этим летом работы по установке новых опор продолжились. По словам очевидцев рабочие копают ямы для их установки. Уже готовы три ямы вблизи остановки "ул. Осипенко" и ямы вблизи остановки "ул. Калинина". Из беседы с специалистами из энергохозяйства стало ясно, что там будут устанавливать силовые мачты. Всего на улице Зелёной нужно установить ещё 7 опор контактной сети. После этого на новые мачты начнут навешивать тросы. По окончании работ на улице Зелёной будет контактная сеть с тросовым подвешиванием, как в Колычёве и на улице Гражданской. ![]() Новая вышка с ПТМЗ — первые проблемы5 августа 2004
Со слов работников службы контактной сети, вагон-вышка №204 протекает во время дождя.
![]() Вышка КС № 204 на наладке
Владимир Суровцев, 4 августа 2004 Крыша течёт в месте крепления поворачивающейся платформы. Поэтому сейчас сотрудники службы энергохозяйства снимают изоляцию из ферропласта с крыши вагона и устанавливают изоляцию из текстолита. Возможно, она окажется лучше... ![]() Лето - время конкурсов4 августа 2004
5 августа на территории Краснопресненского трамвайного депо (в Строгине) состоится конкурс профессионального мастерства среди монтеров трамвайного пути на звание «Московские мастера»
В соревнованиях принимают участие пять команд эксплуатационных дистанций и команда дистанции капитального ремонта Службы пути ГУП «Мосгортранс». Во время соревнований команды будут собирать звено с железнодорожными рельсами длиной 12,5 на деревянных шпалах с костыльным креплением. Победитель будет определен по наименьшему количеству штрафных очков. В Москве соревнования среди монтеров трамвайного пути проводятся с 2001 года и в этом году включены в городской конкурс профессионального мастерства на звание «Московские мастера». На соревнования приглашены гости из городов с развитым трамвайным парком: Минска, Киева, Коломны и Ногинска и других городов. Во время соревнований для гостей и участников будет играть Оркестр Федеральной службы железнодорожных войск. Также для гостей мероприятия будет развернута настоящая полевая кухня. ![]() Ремонт пути29 июля 2004
C 9.00 до 15.00 было закрыто движение трамваев от остановки "ул. Зелёная" до ост. "ул. Спирина" и обратно в связи с ремонтными работами. На проспекте Кирова между "Зелёной" и "Флотской" силами Трамвайного управления производилась замена изношенных рельсов и шпал, а также засыпка балласта.
![]() Ремонт пути26 июля 2004
с 9.00 до 15.00 было закрыто движение трамваев от остановки "пл. Советская" до ост. "Краеведческий музей" и обратно в связи с ремонтными работами. На улице Гражданской силами Трамвайного управления производилась замена изношенных рельсов и шпал, а также засыпка балласта. В работе принимал участие рельсотранспортёр №206. Репортаж об этом славном мероприятии был показан по Коломенскому телевидению. Начальница службы пути сказала в прямом эфире, что на ремонтируемом участке имел место сильный волнообразный износ рельсов. Путейцы уложили одну рельсовую плеть длиной в несколько десятков метров.
![]() Сборка вагона-вышки для Коломны завершена4 мая 2004
В Санкт-Петербурге завершилась обкатка специального вагона-вышки. Вагон сконструирован ПТМЗ на базе серийного пассажирского вагона ЛМ-99. Для улучшенной маневренности в задней части добавлена вторая кабина управления. Трамвай оснащен всем необходимым для работ при профилактике и ремонте контактной сети. Стоимость вагона приблизительно 6 млн. рублей. Вагон прибыл в Коломну и в настоящее время находится на территории трамвайного депо. Он окрашен в желто-красную раскраску и пока не имеет паркового номера.
![]() Вышка контактной сети на базе вагона ЛМ-99 в Коломенском трамвайном депо
Артем Светлов, 3 мая 2004 Новый служебный трамвай должен заменить ныне существующий вагон ремонтной службы контактной сети № 205, который непременно следует сохранить для музея: этому вагону сейчас уже более 60 (!) лет, то есть даже больше, чем коломенскому трамвайному управлению. По всей видимости, он был выпущен Коломенским заводом в 30-е годы ХХ века как КП, работал в Москве, а в 1947 был передан Коломне, где один из первых начал перевозить пассажиров уже в качестве моторного (был переоборудован на КМЗ в 1948 году) и получил местный инвентарный № 10. В 1968 был переведен в специальный подвижной состав, где его переоборудовали в вагон-вышку, коим он и является до сих пор. ![]() Проезд подорожал27 апреля 2004
С 25 апреля увелилилась стоимость проезда в трамвае с 7 до 10 рублей. Решение о повышение проезда в общественном траспорте принято правительством московской области 16.04.2004 приказом № 214/215. В связи с этим возросли цены на проездные билеты. Горожанам проездной на один месяц обойдется в 400 рублей, предприятиям дороже - 470 рублей. Повышение тарифов на проезд связано с увеличением тарифа на электроэнергию.
![]() Вести из цеха КВР5 февраля 2004
Итак появилась новая информация о прохождении капитального ремонта вагонами 71-605 и 71-608К(М). Сегодня на территории депо замечен вагон № 129, который вероятно со дня на день появится на линиях города. Вагон № 120 полностью собран и прогрунтован. Готовится к капитальному ремонту вагон № 130, сегодня его поставили на разборку. Зажжен зеленый свет капитальному ремонту трамваев 8-ой модели в Воронеже. На сегодня планируется провести капитальный ремонт 6 вагонов, четыре из которых, а именно 134, 137 и 135, 136 модели 71-608К уже отправлены на завод. О первой партии мы сообщали ранее, а последние два вагона отгрузили 3 и 4 февраля. Непонятным остается, какие два вагона будут отправлены следующей партией, поскольку вагонов модели 71-608К больше нет, а вагоны модели 71-608КМ не такие уж и старые, самый ранний 1995 года выпуска. Но в то же время № 141 сгорел в ночь с 31 декабря 1999 года на 1 января 2000 года, впоследствии был восстановлен и сейчас работает на линии.
![]() Вести из вагонного парка4 февраля 2004
Сегодня вагон РВЗ-6М2 с бортовым номером 4 был обнаружен в весьма плачевном для многих «трамвайщиков» состоянии. У него полностью разобраны борта, верхняя часть кузова спилена и лежит рядом с вагоном. Вероятно, в ближайшие дни он будет полностью разобран. Рядом стоящий вагон № 45, по всей видимости, постигнет участь товарища. У него полностью разобран правый борт.
На линиях города после огромного простоя на задворках трамвайного парка появился вагон ЛМ-99 с бортовым номером 007. Вагон практически не изменился со времен его работы на линии, но уже получил «фирменные» коломенские заплатки над дверьми, которые предотвращают развитие трещин от дверного проема к крыше. Напротив вагоны с бортовыми №№ 005, 116 и 001 уже достаточно долгое время не работают на линиях города, последний замечен на пути, где стоят вагоны 71-605 в очередь на КВР. ![]() Вести из цеха КВР30 января 2004
По последним данным, в понедельник 2 февраля будет сдан в эксплуатацию вагон № 129, проходивший капитальный ремонт «зарайского» типа. Почти полностью готов вагон № 120, который сейчас стоит на покраску. Уже утверждено, какие вагоны продолжат список КВР - это №№ 131, 107, 121 и возможно 130. Последний на текущий момент выработал срок эксплуатации, равный 16 годам и ставится вопрос о его списании.
Впервые два вагона модели 71-608К отправятся на капитальный ремонт в г. Воронеж, который проводится местный предприятием РТТЗ. 27 и 28 января вагоны №№ 134 и 137 были погружены на железнодорожные платформы. Предполагаемая дата отправления 1 февраля текущего года. ![]() Возгорание в трамвайном вагоне16 января 2004
Возгорание произошло около 6 часов вечера в микрорайоне Колычево между остановками «ул. Спирина» и «Бульвар 800-летия Коломны». Вагон № 113 модели 71-605А, недавно прошедший капитально-восстановительный ремонт КТУ+ЗАРЗ следовал по второму маршруту, когда над задней тележкой раздался сильный хлопок и из-под люка повалил густой едкий дым. Водитель немедленно остановил вагон и эвакуировал всех пассажиров. Вскрытие люка обнаружило бушующее под полом пламя, которое водителю удалось затушить штатным огнетушителем. Вскоре вагон был взят на буксир следующим за ним вагон № 104 также второго маршрута. Причины возгорания устанавливаются.
![]() Новости с ПТМЗ16 января 2004
На данный момент на заводе собрано уже 4 вагона для Коломны. По всей вероятности они все модели 71-134КЭ. Дизайн вагонов имеет несколько отличий от уже поступивших в 2001 году 71-134К. Кузов вагона так называемой «московской комплектации» то есть где все двери находятся в одной плоскости и передняя дверь двухстворчатая а задняя одностворчатая. Салон также несколько видоизменился: осветительные плафоны расположены в один ряд, а двойные сиденья переместились к борту без дверей.
![]() Салон нового ЛМ-99КЭ для Коломны
Роман Агапитов, 1 января 2004 Ориентировочно заводские номера вагонов 82, 100, 102 и 103. Также в первом квартале 2004 года завод планирует произвести вагон-вышку контактной сети для Коломны на базе вагона ЛМ-99 с двумя кабинами стоимостью около 6 млн. рублей. ![]() Вести из цеха КВР2 января 2004
В конце декабря за воротами цеха КВР появился третий (из шести запланированных) откапиталенный зарайцами вагон модели 71-605А № 117. Сейчас он уже трудится на линиях города.
С вопросами об окончании ремонта текущей партии вагонов и о дальнейших планах мы обратились к главному инженеру ЗАРЗ Гурееву В.П. Из короткого телефонного разговора стало известно, что ремонт следующего вагона практически завершен. Трамвай с бортовым номером 133 появится на линиях города не позднее 5 января 2004 г. На данный момент к КВР готовят два вагона с №№ 120 и 129. На будущий год запланировано отремонтировать еще 6 вагонов, какие именно будет утверждено 6 января. Последние новости | Архив: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Запрещено использование материалов без предварительного согласования с авторами. |
||