Путешествие на трамвае по ночной Коломне

Владимир Кириллов

Они несутся под уклоны
Среди осенней мчат листвы
Трамваи города Коломны

Трамвай. Люди относятся к нему по-разному. Одни считают его надежным средством передвижения, другие архаизмом, в душе желая его скорейшего закрытия. Но лишь немногие испытывают восторг от поездки на нем, от его внешнего облика, от милого душе постукивания колес на стыках... Сегодня я хочу рассказать о таком человеке.

В ночную мглу бегут трамвайные вагоны
И лишь огни их светятся в дали
Им остановки, словно поездам платформы

Ночная Коломна. Где-то на другом конце города просипел электровозный гудок, ему ответил басом старичок ВЛ-10. Тук-тук, тук-тук раскачиваясь к остановке подкатил трамвай, один из первых усть-катавких, пришедших в Коломну в 1987 году, на сей момент самых старых в городе. Загудела цепь открывания дверей. Он один зашел в салон, тишина, изредка раздается слабое потрескивание неисправной лампы в конце вагона, там, где, уткнувшись в теплый ватник, мирно посапывал кондуктор. С минуту, постояв на подножках, он поднялся и сел на первое попавшееся сидение. Нет, конечно, это было его любимое место, отсюда он мог увидеть все встречные вагоны и знакомые дома на улицах города.

Двери закрылись, динамик прохрипел название следующей остановки, тормозные колодки с шумом отпустили колеса, и трамвай поехал.

Ночная улица сильно отличалась от привычного дневного пейзажа. Порой попадались дома, которые он узнавал с трудом. Тук-тук, тук-тук трамвай бежал по своей привычной трассе, разрезая светом фар полуночную мглу. Последний круг, а затем в парк и можно отоспаться часов 6-7.

За рядом ряд стоят в депо вагоны
И вот мы видим списанный вагон...

Мелькнула за окном знакомая ограда трамвайного парка. Не без сожаления он отметил про себя, что место новых вагонов уже пустует целую вечность, как жаль, а так хочется там увидеть что-то новое, необычное для города, какой-нибудь современный комфортабельный вагон, но нет — в ближайшее время ничего не будет. Эта мысль оставила неприятный осадок на душе. Дальше-дальше стремится в глубину парка его взгляд и вот мелькнула округлая часть одного из последних РВЗ, а ведь всего несколько лет назад их было не счесть на линии. Более того, один за другим по линии бегали парные вагоны, тогда он любил дождаться вагона с деревянными лавочками вдоль стен, сесть и представить себя в метро. Еще вспоминаются их полуслепые мигающие плафоны и клоки краски свисающие с потолка.

Эх... Как давно это было. А потом... Плановая разрезка по 5-6 вагонов в месяц, Сердце разрывалось при виде отпиленной кабины, валявшейся на земле. Но в душе теплилась надежда, что хоть один вагон останется в парке, как память о былых годах.

Тук-тук, тук-тук трамвай бежит дальше на встречу его неумолимой судьбе.

...Только все когда-нибудь состарится
Ну а молодость у жизни навсегда!

Вспомнилось детство: — Мам поехали, пожалуйста, на голубом трамвайчике, ну, пожалуйста. — Нет, мы опаздываем на электричку.

Это самое первое воспоминание о 608-х. А за окном ночь и свет желтых уличных фонарей. Сколько тогда времени он хотел прокатиться на «голубом трамвайчике»? Год? Два? Тогда он учился в третьем классе. Новые трамваи — блестящие с затемненными стеклами, сверкают свежими красками. Шумят, как настоящие электрички. Было их тогда 2 вагона, может 3? Порой, бывало, выйдешь на остановку и ждешь-ждешь, а если нет — то завтра опять на остановку с утречка. И вот настоящая радость, в миг, когда его увидел. Он подъехал такой новый, такой замечательный и кондуктор приветливо помахала рукой, и водитель заулыбался, а он все смотрел во все глаза на новый вагон.

...Там чудеса, там леший бродит...

«Станция Осипенко» — донеслось из динамика. Вот-вот оно, то кольцо, где в детстве ему казалось, стоят на втором пути древние деревянные вагоны, с разбитыми стеклами и сломанными крышами, обшарпанные и грязные, но в тоже время такими захватывающими. И какого было разочарование, когда там на втором пути оказалось, что нет, нет ничего кроме кучки старых железобетонных шпал.

Будет вечен звон новых звонков...

Тук-тук тук-тук стучат колеса на стыках. Вагон покачивается. На задней площадке толпа молодых людей, что-то громко обсуждающих с кондуктором, видимо стоимость проезда одной остановки. Дзинь-дзинь позвякивают рельсовые тормоза, им вторит веселый трамвайных звонок — предупреждает ночного зазевавшегося прохожего «Внимание идет трамвай». И вновь тишина, только мерный стук колес, как на настоящей железной дороге. Вот поворот, скрежет и скрип телег, проходящих кривую и вновь покачивание, глухой стук и запах свежих шпал...

Они идут, как эшелоны,
Порой ломаются, увы.
Трамваи города Коломны...

Опубликовано 10 февраля 2008

Запрещено использование материалов без предварительного согласования с авторами.
© К.Т.: Кириллов Владимир — информационное наполнение, Александр Конов — внешний вид и программирование, 2002—2009 гг.