C места событий

В этом разделе вы сможете найти статьи о трамвае в Коломне. Здесь для вас представлены материалы по наиболее значимым событиям, произошедшим с 1 января 2002 года. Статьи разбавлены фотографиями и цитатами из местных газет. Авторский коллектив приветствует так же инициативу написания статей в данный раздел любителями, не входящими в круг разработчиков сайта.

Статьи

Модели для будущего музея

Статья посвящена моделям трамвайных вагонов в масштабе 1:20, построеных специально для трамвайного предприятия в Коломне.

Коломенскому трамваю - 60 лет!

60 лет – это много или мало? Наверно все же этот срок, сопоставимый с человеческой жизнью, достаточно велик даже для предприятия. 60 лет быть на виду у всего города, ежедневно с раннего утра до поздней ночи нести на себе социально-значимую функцию – это ответственно. Ежедневно доставлять людей с одного конца города в другой – важно.

Электронные маршрутоуказатели для трамвая

В рамках подготовки к 60-ти летнему юбилею Коломенского трамвая произведено оборудование 60-ти вагонов, находящихся на балансе трамвайного управления г. Коломна электронными маршрутными указателями.

Проблема: "Вандализм в общественном транспорте"

Автор поднимает проблему вандализма в общественном транспорте. В статье приводятся аргументы, о которых стоит задуматься. Вагоны без сидений, исписанные и изрисованные салоны - дело рук пассажиров. Пора остановиться. Статья 2002 года в переработанном варианте.

Зарубежные туристы в гостях у Коломенского трамвая

Иллюстрированный рассказ о посещение группой зарубежных туристов трамвайного депо и экскурсии по городу, устроенной работниками трамвайного парка.

В Коломну за "С"
Железнодорожное дело № 5 (41) / 2000 г.

Рассказ о приобретении единственного уцелевшего вагона серии "C" в Коломне и впечатления от поездки… В статье повествуется о переговорах на предмет приобретения вагона и его перевозке в столичный музей городского транспорта.

Открытие новой линии в Коломне

31 августа 2002 года Коломна отметила свое 825-летие. Сохранилась и традиция, принятая в советском союзе, все важные события (открытие новых заводов, цехов, маршрутов и т. п.) приурочивали к важным праздникам, на этот раз в день города открывали трамвайное сообщение по новой линии в огромном микрорайоне Колычево.

Отправка вагонов 71-608К на ремонт

Рассказ о погрузке вагонов 71-608К на жележнодорожные платформы для отправки на капитальный ремонт в г. Воронеж

Вторая Колычевская линия

Наконец, долгожданный проект по строительству новой линии в м/р. Колычево воплотился в жизнь. На этот раз коломенцы не объявляли "всенародной" стройки, строительством занялись военные железнодорожники. В этой статье вы узнаете об этапах строительства, технологии...

Неудавшийся эксперимент

Статья посвящена первому в истории КТУ объединению по системе многих единиц вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода модели 71-605. Впервые они вышли на линии города в 1989 году. С тех пор работали лишь одиночками. Но после остановки РВЗ-6М2, на маршрутах стало не доставать поездов из двух вагонов...

КВР совместными усилиями КТУ и ЗАРЗ

Впервые капитальным ремонтом трамвайных вагонов занялся завод, до этого специализирующийся на ремонте автобусов. Пробная партия проходила ремонт на канавах трамвайного депо. Статья вам расскажет о том, что из этого вышло…

Запрещено использование материалов без предварительного согласования с авторами.
© К.Т.: Кириллов Владимир — информационное наполнение, Александр Конов — внешний вид и программирование, 2002—2009 гг.