Трамвай древнего города

Глава 10: Конкурсы профессионального мастерства

Анатолий Кузовкин / По материалам книги "Полувековой путь"

В сентябре 1983 года работники КТУ с нетерпением ждали вестей из столицы Башкирии, города Уфы. Там проходил финал IV Всероссийского конкурса профессионального мастерства молодых водителей трамвая. В состязаниях такого масштаба впервые принял участие коломенец.

Посланцы 57 городов РФ и гости из союзных республик собрались вместе, чтобы померится силами и поучиться друг у друга. Сюда приехали водители трамвая из самого восточного города Владивостока и самого западного Калининграда, из северного Архангельска и южного Краснодара и из многих других городов, где ходят трамваи. Москва, Ленинград и Уфа выставили по 2 человека, остальные города - по одному. Все участники были молоды, средний возраст чуть больше 20-ти лет. Но их объединяло не только это. Важным фактором являлось то, что все конкурсанты были победителями местных состязаний, среди них - 22 водителя 1 и 2 класса, обладатели знаков "Мастер - золотые руки", лауреаты предыдущего III Всероссийского конкурса, который проводился в Саратове.

Среди тех, кто приехал на трудовое состязание в Уфу, был и представитель московской области, победитель коломенского городского конкурса водителей трамвая 1983 года Сергей Кузовков. В ТУ он пришел сразу после окончания школы. Два года был перерыв стажа - служил в армии. Уволившись в запас, решил не изменять гражданской профессии. И вскоре стал одним из лучших работников управления, специалистом второго класса, ему доверили водить "комсомольский трамвай". Работал Сергей в группе водителя-наставника А.А. Чибиревой.

Всероссийский конкурс в Уфе проводился по 4 этапам: теоретическая подготовка; прием подвижного состава и устранение неисправностей; работа с микрофоном; мастерство вождения вагона. На всех этапах разгорелась напряженная борьба.

По сумме трех этапов С. Кузовков находился в числе лидеров и вошел в десятку сильнейших. Однако на четвертом этапе сказался недостаток опыта участия в соревнованиях такого ранга.

Представитель Коломны по решению жюри конкурса был награжден Почетной грамотой и ему вручили приз за втрое место в упражнении в приемке вагона и устранения неисправностей. С. Кузовков стал первым среди коломенских водителей трамвая участником всероссийских конкурсов профессионального мастерства. Ранее в таких престижных соревнованиях представители Коломны не участвовали по той причине, что в городе не проводились подобные конкурсы. Он впервые прошел летом 1983 г. Организаторами конкурса являлись администрация, профком и совет общественных наставников управления трамвая. В первую очередь конкурсы проводятся с целью поднятия роли основной профессии городского Электротранспорта и ее популяризации для привлечения молодежи к работе водителями трамвая. Во-вторых, входе конкурса совершенствуются знания и мастерство молодых водителей, выявляются лучшие и распространяется передовой опыт. В-третьих, в это время достигается улучшение обслуживания пассажиров, повышается регулярность и безопасность движения. Не мало важно и то, что во время проведения конкурса население через СМИ и другими путями знакомится с особенностями работы трамвая. Конкурсы проводятся согласно графику и программе.

Подготовка к конкурсу начинается с разъяснительной работы, среди водителей трамвая. Члены оргкомитета объясняют цели конкурса, условия выполнения упражнений. К участию в конкурсе допускаются водители независимо от стажа работы и класса квалификации, которые не имеют нарушений правил технической эксплуатации, техники безопасности и должностной инструкции.

Участники конкурса в течении всего времени его проведения обязаны выставлять за стеклом кабины эмблему конкурса и заставку "Участник городского конкурса".

Целый месяц члены судейской коллегии проверяют культуру обслуживания пассажиров (при этом отзывы, которые поступают от них, учитываются). Затем по билетам жюри выясняет знания водителей по устройству и тех. обслуживанию подвижного состава, правил дорожного движения, тех. эксплуатации, техники безопасности.

На третьем этапе участники должны показать, как ведут приемку и подготовку подвижного состава перед выездом на линию, обнаруживают и устраняют тех. неисправность. Финальная часть соревнования - мастерство вождения. Личные результаты определяются в каждом упражнении отдельно по количеству штрафных очков, победителем признается тот водитель, который получил наименьшее количество штрафных очков, а победитель конкурса определяется по сумме штрафных очков за каждое упражнение.

Победителю конкурса присваивается звание "Лучший по профессии". Ему вручают Наградной лист и ценный подарок. Второй и третий призеры также получают Наградные листы и ценные подарки. А участники, занявшие 4, 5, 6 места и победители в каждом упражнении награждаются сувенирами. Кроме того, по решению жюри устанавливаются поощрительные премии. После первого городского конкурса состоялось еще пять состязаний: в 1985, 1988, 1993, 1995, 1998 гг. Победителями их становились соответственно: А.П. Каширин, Н.Б. Антипкина, О.Б. Четверикова, А.В. Новиков, Е.Н. Кучеренко.

Администрация совместно с общественными организациями УТ решала кого из призеров городских состязаний направить на Всероссийский конкурс по выявлению лучших водителей трамвая.

В 1985 г. На конкурсе, проходившем в Ульяновске, честь коломенцев отстаивала Т.М. Бояринцева. Она заняла первое место по приемке вагона и была награждена туристической путевкой - путешествие по России. В августе 1988 года в Перми свое мастерство показывала Н.Б. Антипкина.

В августе 1995 г. В Нижнем Новгороде состоялся общероссийский конкурс водителей трамвая, который посвятили столетию российского трамвая. К участию в нем был приглашен и победитель коломенского конкурса А.В. Новиков. Состязаться в профессионализме с почти 55-ю лучшими молодыми водителями трамвая страны было нелегко. Саша неплохо прошел все пять этапов соревнований и занял 19 место. За волю к победе его отметили подарком.

В 1998 году в Курске прошел VIII Всероссийский конкурс профессионального мастерства водителей горэлектротранспорта. В нем честь Коломны и Московской области защищала водитель третьего класса Е.Н. Кучеренко. И хотя Елена не вошла в число призеров само участи в таком престижном конкурсе, борьба с лучшими водителями трамвая России дали очень много.

Шаг за шагом идти к вершинам профессионального мастерства - так поступают многие коломенские водители трамвая.


Опубликовано 1 июня 2007

содержаниеследующая →

Запрещено использование материалов без предварительного согласования с авторами.
© К.Т.: Кириллов Владимир — информационное наполнение, Александр Конов — внешний вид и программирование, 2002—2009 гг.