Трамвай древнего города

Транспортники - юбилею Коломны

"Пантограф" № 6 / декабрь 2002 г.

31 августа 2002 года подмосковная Коломна торжественно отмечала свое 825-летие, по случаю чего трамваи и муниципальные автобусы перевозили пассажиров… бесплатно, подвергаясь, разумеется, невиданным перегрузкам. Многие пассажиры благоразумно предпочитали поберечь праздничный костюм и … выстраивались в длинные очереди на оставшиеся платными маршрутные такси!

Удивительно, но наиболее вместительные трамвайные вагоны — сочлененные ЛВС-97 № 001 и 002 — вообще не вышли в этот день на линию. Зато — оборотные стороны табличек на всех трамвайных остановках не поскупились украсить юбилейной символикой, равно как и лобовые маршрутные указатели подвижного состава.

В 15:00 трамвайное движение несколько приостановилось ради торжественного открытия запроектированной еще в 80-е годы полукольцевой линии в густонаселенном, отмечавшем как раз собственное 25-летие районе Колычево. Первым по новому пути должен был отправится самый "молодой" вагон предприятия — ЛМ-99 № 016, но — в последнюю минуту что-то забарахлило и почетную задачу передоверили испытанному КТМ-5М3 № 111, а № 016 — вернулся таки на линию, проведя час с небольшим в мастерских депо… После недолго митинга, маршрут № 2 стал огибать Колычево против часовой стрелки, а № 4 ему навстречу. На случай оперативных изменений было благоразумно сохранено прежнее кольцо на ул. Спирина, ставшее отныне доступным с обоих направлений. На новой линии были введены остановки "Бульвар 800-летия Коломны", "Музыкальная Школа", "Ул. Весенняя" и "Поликлиника", оборудованные навесами и павильонами.

На задворках трамвайного депо еще наблюдались шесть заслуженных РВЗ-6М2, включая №№ 43, 55 и 61. Ими, как источниками запасных частей, заинтересовалась белорусская столица, но переговоры к юбилею еще не завершились… Темно-вишневые борта "шестерок" заметно контрастировали со всем прочим подвижным составом, обретшим бело-зеленоватый колорит, гораздо более радующий зрение. Кстати, новых ЛМ-99, часто называемых за весело-зеленую раскраску "лягушатами", в Коломне теперь больше, чем в самом Питере: вагоны №№ 003-016. После засушливого лета, их воздушные тормоза устраивают на почти всецело обособленно-незамощенных коломенских путях форменную "бурю в пустыне", но это куда менее беспокоит коломенцев, чем упорная, вопреки всем стараниям наладчиков, "привычка" КТМ-5М3 и КТМ-8К(КМ) "проскакивать", с одними лишь электрическими тормозами светофоры и остановки!

Буквально считанных мелочей не хватило, чтобы ввести к юбилею в строй кардинально реконструированное здание городского автовокзала. Некогда типовая "стекляшка", насквозь промерзавшая зимой и беспощадно прожаривавшаяся летним солнцем, превратилось в истинное произведение архитектуры, сулящее немалые удобства, как пассажирам, так и обеспечившим, в основном, его второе рождение труженикам местной автоколонны № 1417. Впрочем, новые услуги начали оказываться уже задолго до окончания реконструкции. Трижды в сутки на Москву (метро "Выхино") и один раз — на Рязань с этого года отправляются "суперэкспрессы" — комфортабельные автобусы "Сетра", к услугам пассажиров коих на протяжении всего рейса — туалет с умывальником, чай, кофе и демонстрация видеофильмов за 70 рублей (на Москву) против 45 руб. в обычных экспрессах — заметно б/у "Мерседесах" и старых "Икарусов" междугороднего типа, 41 руб. 80 коп. до того же метро "Выхино" в электричке с бесконечными остановками, или, как минимум, 88 руб. в комфортабельном экспрессе Рязань — Москва (Казанский вокзал). Коломенские автобусы-экспрессы завоевали такую популярность, что билеты на них имеет смысл заказывать предварительно! И опять — новшество: внеся небольшой задаток в кассу автовокзала, Вы получаете индивидуальный пароль для бронирования по телефону любого числа мест на любые экспрессные рейсы в течение определенного периода времени: месяца или двух. Билеты могут быть доставлены по адресу в пределах Коломны, либо — выкуплены на автовокзале незадолго до отправления…

Минувшим летом автоколонна № 1417 не без успеха попробовала свои силы еще и на туристическом поприще: организовала на "Сетрах" "экскурсии выходного дня в Санкт-Петербург" с размещением по городским отелям, а также — пару более длительных выездов в приморский пансионат близ Феодосии. Народ остался всем доволен, ну а солидная выручка — пошла на решение все еще бесконечных производственных проблем!


Опубликовано 30 мая 2007

← предыдущаясодержаниеследующая →

Запрещено использование материалов без предварительного согласования с авторами.
© К.Т.: Кириллов Владимир — информационное наполнение, Александр Конов — внешний вид и программирование, 2002—2009 гг.