Новости

Белым днем на площади Советской многочисленные прохожие могли наблюдать такую картину. Замерзший бело-голубой трамвай с вывороченной средней дверью. Рядом – огромный КрАЗ-трейлер, на платформе которого стоял гусеничный трактор.

По предварительным сведениям, полученным в отделе ГИБДД, дорожно-транспортное происшествие, не повлекшее, к счастью, человеческие жертвы, случилось по вине водителя грузовика.

А вообще-то, в этом месте, где произошла авария, водителям транспортных средств нужно быть предельно осторожными, потому что здесь установлен дорожный знак “STOP”. Иными словами, водителям машин прежде, чем пересечь трамвайные пути, необходимо остановится.

К слову, поковерканная дверь трамвая, как стало известно, стоит не меньше 50 тысяч рублей. Как легкое авто, скажем, Жигули.

От редакции: в ДТП попал вагон модели 71-608KM № 139. На следующий день вагон отремонтированный перевозил пассажиров.

После довольно долгого простоя на территории трамвайного парка (~ с 1993 года) на линии появился вагон № 120. В 1993 году у него заклинило колесную пару, в силу каких-то причин, вагон не был во время отремонтирован, вместо этого его задвинули на пути списанных вагонов, где его в течение некоторого времени разобрали по запчастям. На данный момент вагон полностью восстановлен и готов для работы с пассажирами. Реанимация остановленных в начале 90-х KTM-5M3 продолжается.

На территории парка находятся еще 4 вагона модели 71-605(А):
№ 102 - остановлен в 1991 году – сгорел пульт управления;
№ 122 - остановлен в 1995 году – заклинило колесную пару;
№ 127 - остановлен в 1993 году – врезался в № 124;
№ 128 - остановлен в 1992 году – сгорела проводка в кабине;

Из Коломны прибыл трамвайный вагон РВЗ-6 - один из первых вагонов данной модели, выпущеных Рижским Вагоностроительным заводом и чудом сохранившийся в Коломне. Несколько (5-6) точно таких же вагонов проходили опытную эксплуатацию в Москве в 1961-62 годах. Вагон прибыл в удовлетворительном состоянии. Он будет отреставрирован и пополнит коллекцию трамвайных вагонов московского Музея городского пассажирского транспорта.

На линии выходит поступивший в прошлом году, вагон модели 71-608КМ № 152. К сожалению, на этом поставки вагонов с УКВЗ прекращены. Коломна полностью отказалась от дальнейших закупок вагонов марки KTM. Аргументируя это не надежностью системой торможения на новых вагонов. На данный момент разговоры о поставке новых вагонов ведется с руководством второго крупного производителя трамвайных вагонов в России – ПТМЗ.